\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\">\n\u003Cdiv style=\"text-align: start;\" dir=\"auto\">\n\u003Ch2>Navicom partenaire Technique We Explore / Roland Jourdain\u003C/h2>\n\u003Cp>Navicom est associé à l'initiative We Explore en tant que partenaire technique pour ce projet.\u003Cbr />Roland Jourdain navigue à bord de We Explore, un catamaran en fibre de lin. Ce matériau est une alternative à la fibre de verre, car il est produit localement, dans les champs de Normandie. \u003Cbr />\u003Cbr />Nous accompagnons Roland Jourdain et son équipe pour l'équipement électronique du nouveau bateau :\u003C/p>\n\u003Cul>\n\u003Cli> Informatique (avec un PC MC Marine),\u003C/li>\n\u003Cli> Communication satellite avec un VSAT KVH / un téléphone Satelite Iridium 9575...\u003C/li>\n\u003Cli> Communication avec une VHF Standard Horizon / une VHF Navicom / un Transpondeur \u003Cdfn title=\"Le Système d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS) en anglais est un système d'échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation.\">AIS\u003C/dfn> AMEC / Balise \u003Cdfn title=\"Le Système d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS) en anglais est un système d'échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation.\">AIS\u003C/dfn> MOB AMEC...\u003C/li>\n\u003Cli> Sécurité à bord avec des balises Kannad Sarte 2 et Safepro / une balise personnelle manuelle Mc Murdo RETURNLINK / un radar JRC / des lampes Petzl / ...\u003C/li>\n\u003Cli> Électricité à bord avec des portes fusibles , panneaux interrupteurs, Bus, BlueSea / chargeurs USB Alfatronix / ...\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>","10ans-dexplore","2023-06-09 00:00:00",{"obj_id":99,"obj_name":100,"name":100,"img_cloudflare_id":101,"obj_desc":80,"content":102,"cat_name":14,"cat_slug":16,"obj_slug":103,"obj_date_publish":104},"eece9856-e719-4b0d-a6b8-9c7d913f0169","Escapade en Irlande avec Bertrand Picarda","0c4ef8bb-4317-4ddc-8720-503f5fb14200","\u003Cp>Bienvenue à bord pour une escapade en Irlande avec Bertrand Picard.\u003C/p>\n\u003Cp>Explication de l'électronique embarquée, le one boat network partage de données entre les sondeurs, le moteur électrique.\u003C/p>\n\u003Cp>Approche et recherche des poissons avec la technologie Megaside Imaging et la sonde Megalive Imaging.\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https://www.youtube.com/embed/VFe_fYlTG-w\" frameborder=\"0\" width=\"1250\" height=\"703\">\u003C/iframe>\u003C/p>","escapade-en-irlande-avec-bertrand-picarda","2023-06-07 00:00:00",{"obj_id":106,"obj_name":107,"name":107,"img_cloudflare_id":108,"obj_desc":80,"content":109,"cat_name":14,"cat_slug":16,"obj_slug":110,"obj_date_publish":111},"a587afd9-9cc7-4fc8-bcb2-a20699bfce78","LA ROUTE DU RHUM WE EXPLORE - EN IMMERSION AVEC ROLAND","a7ec54e5-6e76-4305-8b59-b90217dea300","\u003Cp>Retour en image sur la \u003Cspan class=\"yt-core-attributed-string yt-core-attributed-string--white-space-pre-wrap\">Route du Rhum 2022 : Embarquez en immersion avec “Bilou” sur le WeExplore, pour vous faire vivre et redécouvrir cette célèbre course au large, mais vu de l’intérieur ! Roland Jourdain, pour la première fois dans le monde de la course au large, a rendu possible l’alliance entre performance sportive et performance énergétique avec un bateau conçu à plus de 50 % en fibre de lin (et quelle performance : 1er à passer la ligne d’arrivée et 2ᵉ au classement général dans la catégorie Rhum Multi !)\u003C/span>\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https://www.youtube.com/embed/DCM6xNgziSk\" frameborder=\"0\" width=\"1250\" height=\"703\">\u003C/iframe>\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cspan class=\"yt-core-attributed-string yt-core-attributed-string--white-space-pre-wrap\"> \u003C/span>\u003C/p>\n\u003Ch2>Navicom partenaire Technique We Explore / Roland Jourdain\u003C/h2>\n\u003Cp>Navicom est associé à l'initiative We Explore en tant que partenaire technique pour ce projet.\u003Cbr />Avec deux victoires en 2006 et 2010, Roland Jourdain est de retour pour la 4ème fois sur cette épreuve. Sourire en coin, regard espiègle, « Bilou » vise cette année plus loin que le classement. Il s’engage à bord de We Explore, un catamaran en fibre de lin. Ce matériau est une alternative à la fibre de verre car il est produit localement, dans les champs de Normandie. Aujourd’hui, le skipper veut « montrer qu’un autre chemin est possible » sur une course qui a toujours été ouverte à l'innovation.\u003Cbr />\u003Cbr />Nous accompagnons Roland Jourdain et son équipe pour l'équipement électronique du nouveau bateau :\u003C/p>\n\u003Cul>\n\u003Cli> Informatique (avec un PC MC Marine),\u003C/li>\n\u003Cli> Communication satellite avec un VSAT KVH / un téléphone Satelite Iridium 9575...\u003C/li>\n\u003Cli> Communication avec une VHF Standard Horizon / une VHF Navicom / un Transpondeur \u003Cdfn title=\"Le Système d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS) en anglais est un système d'échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation.\">AIS\u003C/dfn> AMEC / Balise \u003Cdfn title=\"Le Système d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS) en anglais est un système d'échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation.\">AIS\u003C/dfn> MOB AMEC...\u003C/li>\n\u003Cli> Sécurité à bord avec des balises Kannad Sarte 2 et Safepro / une balise personnelle manuelle Mc Murdo RETURNLINK / un radar JRC / des lampes Petzl / ...\u003C/li>\n\u003Cli> Électricité à bord avec des portes fusibles , panneaux interrupteurs, Bus, BlueSea / chargeurs USB Alfatronix / ...\u003C/li>\n\u003C/ul>","la-route-du-rhum-we-explore-en-immersion-avec-roland","2023-04-02 00:00:00",{"obj_id":113,"obj_name":114,"name":114,"img_cloudflare_id":115,"obj_desc":80,"content":116,"cat_name":14,"cat_slug":16,"obj_slug":117,"obj_date_publish":118},"13bde1b9-8f30-48e7-8a8b-b3ccd6adf1a0","Solidaires En Peloton – ARSEP, de retour à la maison !","ca9207a1-4d77-4648-49d1-b2fa017fd200","\u003Cp>\u003Cstrong>En fin de journée, l’Ocean Fifty Solidaires En Peloton – ARSEP sera enfin de retour à Saint-Malo, son port d'attache, après une longue épopée et depuis son malheureux chavirage sur la Route du Rhum – Destination Guadeloupe survenu le 12 novembre dernier alors qu'il était en tête des Ocean Fifty. Thibaut Vauchel-Camus et son équipe vont peu à peu tourner la page et se transposer sur 2023 avec une participation au Pro Sailing Tour et à la Transat Jacques Vabre.\u003C/strong>\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cstrong>\u003Cimg title=\"1\" src=\"https://imagedelivery.net/w0u9IFoxXAUGiqOAh6E3jg/f901c127-8dda-4b39-3b72-efb37e479700/public\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"900\" />\u003C/strong>\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cem>Thibaut et Laurent au départ de Ponta Delgada, Sao Miguel, Açores, 5 décembre.\u003C/em>\u003C/p>\n\u003Cp>L’élan de solidarité a été fort, très fort depuis l’accident de route survenu sur la Route du Rhum – Destination Guadeloupe. D’abord, grâce à la compétence de l’équipage du Mérida qui a réussi à remettre le multicoque à l'endroit malgré des conditions météo musclées au large des Açores mais aussi grâce au soutien sans faille des nombreux supporters du Défi voile Solidaires En Peloton et de ses partenaires. Après une légère pause en Guadeloupe pour remercier, Thibaut Vauchel-Camus, accompagné de son fidèle préparateur en chef, Laurent Gourmelon, sont repartis sur l'île de Sao Miguel où ils avaient laissé le voilier alors déjà doté d’un gréement de fortune particulièrement performant et ont repris la mer le 5 décembre.\u003Cbr /> \u003Cbr /> « Il a fallu attendre une météo compatible avec notre gréement, à savoir pas trop de vent et du portant » explique Thibaut. « Une fois les conditions réunies, nous avons navigué durant quatre jours et parcouru 800 milles en direction de Povoa de Varzim, au nord de Porto, au Portugal. Cette nav s’est bien déroulée et notre gréement nous a donné satisfaction. Nous avons ensuite réussi à traverser le golfe de Gascogne en s'offrant des pointes à plus de 25 nœuds pour arriver jusqu'à Brest. Le bateau y patientait depuis quelques jours car la météo en Manche ne nous permettait pas de ramener Solidaires En Peloton - ARSEP en toute sécurité. »\u003Cbr /> \u003Cbr /> Le trimaran bleu fait désormais route vers Saint-Malo qu’il atteindra en fin de journée. « Ce sera un vrai soulagement de ramener notre bateau à son port d’attache avant Noël et après toutes ses mésaventures. C’est la fin de notre épisode Route du Rhum et cela marque le début d’un nouveau cycle. » \u003Cbr /> \u003Cbr /> Solidaires En Peloton – ARSEP va ainsi entrer en chantier pour de longs mois, une totale révision, des réparations, la construction d’un nouveau mât, de nouvelles voiles et d’une casquette. « Nous allons avoir beaucoup de travail afin de se retrouver dans de bonnes dispositions pour 2023 » ajoute Thibaut qui tient à remercier toutes les personnes qui ont soutenues son équipe dans ces moments difficiles. « Notre projet a toujours été unique. Je l’ai fortement senti ces dernières semaines. Dans l’adversité, j’ai été beaucoup aidé pour rebondir au mieux. J’ai aussi vraiment pensé à de nombreuses reprises aux patients atteints de la Sclérose En Plaques qui rebondissent tout le temps et qui m’ont vachement boosté au fil de mes dernières péripéties, moi qui contrairement à eux ait choisi mes difficultés. » \u003Cbr /> \u003Cbr /> Thibaut et son équipe sont à la recherche de moyens supplémentaires afin de s’aligner sur les compétitions véliques de 2023 et poursuivre leurs nombreuses actions solidaires, notamment sur l’eau, avec la Fondation ARSEP et les patients atteints de scléroses en plaques.\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cem>\u003Cimg title=\"2\" src=\"https://imagedelivery.net/w0u9IFoxXAUGiqOAh6E3jg/f47381ca-8368-4808-1d15-8b097fcaf300/public\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"900\" />\u003C/em>\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cem>Laurent et Thibaut à leur arrivée à Brest le 12 décembre dernier, 0°c\u003C/em>\u003C/p>\n\u003Cp> \u003C/p>\n\u003Ch2 class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"9t0nd-0-0\">\u003Cspan data-offset-key=\"9t0nd-0-0\">PARTENAIRE TECHNIQUE\u003Cbr />\u003C/span>\u003C/h2>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Navicom est partenaire technique\u003C/strong> de Solidaires En Peloton – ARSEP !\u003C/p>\n\u003Cp>Voici un rapide résumé du matériel installé sur ce nouveau bateau : McMurdo ( Balise EPIRB G8 \u003Cdfn title=\"Le Système d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS) en anglais est un système d'échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation.\">AIS\u003C/dfn>, SART \u003Cdfn title=\"Le Système d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS) en anglais est un système d'échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation.\">AIS\u003C/dfn> S5 ) SILVA / Lampes Petzl / Baudrier Petzl / Fusion Stéréo Active / Vhf Navicom (RT850 \u003Cdfn title=\"Le Système d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS) en anglais est un système d'échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation.\">AIS\u003C/dfn> & RT420) / Bluesea ...\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cem>\u003Cimg title=\"3\" src=\"https://imagedelivery.net/w0u9IFoxXAUGiqOAh6E3jg/b7beb5cc-3d6f-45a0-e535-325d62259300/public\" alt=\"\" width=\"4442\" height=\"3530\" />\u003C/em>\u003C/p>\n\u003Cp> \u003C/p>\n\u003Cp> \u003C/p>","solidaires-en-peloton-arsep-de-retour-a-la-maison-","2022-12-20 00:00:00",{"obj_id":120,"obj_name":121,"name":121,"img_cloudflare_id":122,"obj_desc":80,"content":123,"cat_name":14,"cat_slug":16,"obj_slug":124,"obj_date_publish":125},"1ba86079-82f8-4e9a-9a6d-098f96146a5e","WE EXPLORE – RETROSPECTIVE ARRIVEE RDR","1d4e0e10-2b12-4341-4f85-35aac28dad00","\u003Cp>\u003Cstrong>C’est à 20h06 vendredi 25 novembre que We Explore et Roland ont franchi la ligne d’arrivée à Pointe à Pitre, après 16 jours de course palpitants jusqu’aux derniers instants !\u003C/strong>\u003Cbr /> \u003Cbr /> Revivez les émotions de cette arrivée au travers de ces images, et des premiers mots de Bilou au ponton .\u003C/p>\n\u003Cp class=\"css-1yh55pq\" style=\"font-family: 'Montserrat', sans-serif; color: #006f7b; text-overflow: ellipsis; display: -webkit-box; -moz-box-orient: vertical; margin: 0px; overflow: hidden; text-transform: inherit; line-height: 1.6; font-weight: 600;\">\u003Cstrong>Heureux qui comme Roland Jourdain, navigue sur un bateau en lin. Pour son retour à la compétition sur la Route du Rhum - Destination Guadeloupe qu'il a déjà remportée deux fois en IMOCA (2006 et 2010), Roland Jourdain a choisi de s’aligner sur son catamaran We Explore, un bateau qui fait la part belle à l'innovation, démontrant que l’éco-conception est un autre chemin possible ! Sur ce catamaran innovant, il se classe deuxième de la catégorie Rhum Multi, aux termes d’une compétition qui aura connu un rebondissement de dernière minute. Roland Jourdain (We Explore) qui précédait Loïc Escoffier (Lodigroup) de 43 minutes sur la ligne a, en effet, écopé d’une pénalité de temps (90 minutes) suite au constat de la rupture d’un plomb à bord de We Explore.\u003C/strong>\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cimg title=\"1\" src=\"https://imagedelivery.net/w0u9IFoxXAUGiqOAh6E3jg/dab07925-7e88-46fe-4d60-32803d397d00/public\" alt=\"\" width=\"1240\" height=\"694\" />\u003C/p>\n\u003Cp>« Il y a eu des rebondissements jusqu’à la ligne d’arrivée mais depuis hier, je suis vert. Si j’avais gagné La Route du Rhum grâce à la pénalité de Loïc (Escoffier), jamais je n’aurais pu me regarder dans la glace. J’étais en train de me dire que si jamais j’étais arrivé devant lui, je serais allé voir la direction de course et aurais exigé que l’on soit deux vainqueurs ex-aequo. Et puis, le destin a joué comme il a dû. Tout à l’heure, après la ligne d’arrivée, on a vu que le plomb en plastique était pété.* *(…) Je suis super content. Jamais je n’aurais imaginé faire un podium avec mon bébé en lin. La preuve du concept est faite. Il est costaud, il va bien. On n’a rien cassé, on s’est bien entendu. Je suis vraiment hyper ravi. Un, deux ou trois : qu’importe le flacon pourvu que l’on ait l’ivresse. On s’est livré une super bagarre avec Loïc. Je ne pensais pas me prendre au jeu comme ça quand même. Ça va me faire des courbatures tout ça demain. On a quand même bien tiré sur nos bateaux et sur nous-mêmes. C’est chouette parfois de dire que l’on a coché des cases. L’objectif était de montrer que d’un point de vue technique, les matériaux alternatifs ont un avenir, potentiellement dans le monde de la course au large aussi pour peu que l’on veuille bien se poser et réfléchir différemment. Parce que finalement, je suis l’homo sapiens du XXIe siècle qui essaie de faire sa transformation et qui n’y arrive toujours pas parce que tu me mets sur un bateau, je veux aller plus vite que les autres. Comme quoi, tu arrives à faire un peu avec du monde d’avant un peu du monde d’après. We Explore, c’est pour explorer des solutions comme ça que ce soit en termes de matériaux, de limitation de notre impact environnemental et d’augmentation du plaisir, surtout.*\u003Cbr /> \u003Cbr /> (…) J’ai pris beaucoup de plaisir à faire de la stratégie avec mon petit champ de lin. Et après c’est aussi le plaisir du compétiteur d’hier. Dans les bateaux d’aujourd’hui, on ne voit plus dehors. On vit enfermé des boîtes. Et là, j’ai une vue panoramique, j’ai la vraie vie. Je suis revenu à ce que je cherchais au début : être en contact avec les éléments. Et dans la quête de la vitesse à tout prix, on commence à se décorréler des éléments. C’est extrêmement incroyable, tout ce qu’il se fait à côté. Mais il y a toujours un basique : si on est allé sur l’eau, c’est que l’on avait de la mer, des nuages, du vent. Donc effectivement, par efficience, on se camoufle de tout ça pour aller plus vite et je ne sais pas si c’est la bonne chose d’aller plus vite en fait. La question est ouverte !*\u003Cbr /> \u003Cbr /> (…) Ce n’est plus une cerise mais une citrouille le gâteau. Je n’imaginais pas faire un podium. Le concept était de faire traverser le bateau, de faire parler du projet mais ça m’a plu et c’est confortable. Ça tape aussi mais cette vue panoramique… Tu es bien, quoi ».*\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cimg title=\"2\" src=\"https://imagedelivery.net/w0u9IFoxXAUGiqOAh6E3jg/693ad44a-030f-4090-da8c-67a4aebaba00/public\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1365\" />\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cimg title=\"3\" src=\"https://imagedelivery.net/w0u9IFoxXAUGiqOAh6E3jg/3420ce5c-308c-4e90-8ddb-5a9ac6618f00/public\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1365\" />\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cimg title=\"4\" src=\"https://imagedelivery.net/w0u9IFoxXAUGiqOAh6E3jg/3b1c8e9b-4d2f-46ce-40e6-10a8a09a8400/public\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1365\" />\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cimg title=\"8\" src=\"https://imagedelivery.net/w0u9IFoxXAUGiqOAh6E3jg/6ae4afd1-83a2-4ed0-ce01-707f4ecb2e00/public\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1365\" />\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cimg title=\"10\" src=\"https://imagedelivery.net/w0u9IFoxXAUGiqOAh6E3jg/00c3015f-8574-4f51-828f-e53b27cf4600/public\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1365\" />\u003C/p>\n\u003Ch2>Navicom partenaire Technique We Explore / Roland Jourdain\u003C/h2>\n\u003Cp>Navicom est associé à l'initiative We Explore en tant que partenaire technique pour ce projet.\u003Cbr />Avec deux victoires en 2006 et 2010, Roland Jourdain est de retour pour la 4ème fois sur cette épreuve. Sourire en coin, regard espiègle, « Bilou » vise cette année plus loin que le classement. Il s’engage à bord de We Explore, un catamaran en fibre de lin. Ce matériau est une alternative à la fibre de verre car il est produit localement, dans les champs de Normandie. Aujourd’hui, le skipper veut « montrer qu’un autre chemin est possible » sur une course qui a toujours été ouverte à l'innovation.\u003Cbr />\u003Cbr />Nous accompagnons Roland Jourdain et son équipe pour l'équipement électronique du nouveau bateau :\u003C/p>\n\u003Cul>\n\u003Cli> Informatique (avec un PC MC Marine),\u003C/li>\n\u003Cli> Communication satellite avec un VSAT KVH / un téléphone Satelite Iridium 9575...\u003C/li>\n\u003Cli> Communication avec une VHF Standard Horizon / une VHF Navicom / un Transpondeur \u003Cdfn title=\"Le Système d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS) en anglais est un système d'échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation.\">AIS\u003C/dfn> AMEC / Balise \u003Cdfn title=\"Le Système d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS) en anglais est un système d'échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation.\">AIS\u003C/dfn> MOB AMEC...\u003C/li>\n\u003Cli> Sécurité à bord avec des balises Kannad Sarte 2 et Safepro / une balise personnelle manuelle Mc Murdo RETURNLINK / un radar JRC / des lampes Petzl / ...\u003C/li>\n\u003Cli> Électricité à bord avec des portes fusibles , panneaux interrupteurs, Bus, BlueSea / chargeurs USB Alfatronix / ...\u003C/li>\n\u003C/ul>","we-explore-retrospective-arrivee-rdr","2022-11-29 00:00:00",{"obj_id":127,"obj_name":128,"name":128,"img_cloudflare_id":129,"obj_desc":80,"content":130,"cat_name":14,"cat_slug":16,"obj_slug":131,"obj_date_publish":132},"ec373813-31c8-4ebe-a180-2e37ac6d526a","Navicom récomenser Meilleur Distributeur KVH","2e455b3a-6e21-4fbf-7c61-88d239ae7b00","\u003Ch2>\u003Cstrong>Meilleur Distributeur en Europe de Trackphone VSat & Tracnet\u003C/strong>\u003C/h2>\n\u003Cdiv>\n\u003Cp>À l'occasion du Salon \u003Cstrong>METSTRADE\u003C/strong> à Amsterdam, KVH a remis le prix de \"\u003Cstrong>Meilleur Distributeur en Europe de Trackphone VSat & Tracnet\u003C/strong>\" à l'équipe Navicom.\u003C/p>\n\u003Cstrong>Une belle récompense pour le travail quotidien de Navicom qui a vendu le plus grand nombre d'unités en Europe pour 2022.\u003Cbr />\u003C/strong>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cstrong> \u003C/strong>\u003C/div>\n\u003Cp>L'équipe Navicom en profite vous remercier son réseau de revendeur KVH pour leur fidélité et leur confiance.\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cstrong>\u003Cimg title=\"Instagram Post\" src=\"https://imagedelivery.net/w0u9IFoxXAUGiqOAh6E3jg/9a6b754c-ec0e-4af8-83fa-a7f78ee22c00/public\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"2000\" 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xexx8yu x4uap5 x18d9i69 xkhd6sd x16tdsg8 x1hl2dhg xggy1nq x1a2a7pz xt0b8zv x1qq9wsj xo1l8bm\">\u003Cspan class=\"xt0psk2\">\u003Cspan>\u003Cspan class=\"x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x x1ill7wo x41vudc x1q74xe4 xyesn5m x1xlr1w8 xzsf02u x1yc453h\" dir=\"auto\">\u003Cspan> Solidaires En Peloton\u003C/span>\u003C/span> -> Route du Rhum - Destination Guadeloupe\u003C/span>\u003C/span>\u003C/span>\u003C/span> \u003C/h2>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\">\n\u003Cdiv style=\"text-align: start;\" dir=\"auto\">\u003Cspan class=\"x3nfvp2 x1j61x8r x1fcty0u xdj266r xhhsvwb xat24cr xgzva0m xxymvpz xlup9mm x1kky2od\"> \u003Cimg title=\"bannières actu site\" src=\"https://imagedelivery.net/w0u9IFoxXAUGiqOAh6E3jg/411539da-6bf2-4a28-57e4-a02bd5369300/public\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"315\" />\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"text-align: start;\" 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automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation.\">AIS\u003C/dfn>, SART \u003Cdfn title=\"Le Système d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS) en anglais est un système d'échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation.\">AIS\u003C/dfn> S5 ) SILVA / Lampes Petzl / Baudrier Petzl / Fusion Stéréo Active / Vhf Navicom (RT850 \u003Cdfn title=\"Le Système d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS) en anglais est un système d'échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation.\">AIS\u003C/dfn> & RT420) / Bluesea ...\u003C/p>\n\u003Cp> \u003Cimg style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"800x103-384981\" src=\"https://imagedelivery.net/w0u9IFoxXAUGiqOAh6E3jg/069e8afb-25af-4452-e5d1-975ad27caf00/public\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"103\" />\u003C/p>\n\u003C/div>","solidaires-en-peloton-au-depart-de-la-route-du-rhum-destination-guadeloupe","2022-10-28 00:00:00",{"obj_id":141,"obj_name":142,"name":142,"img_cloudflare_id":143,"obj_desc":80,"content":144,"cat_name":14,"cat_slug":16,"obj_slug":145,"obj_date_publish":146},"180be929-b189-4945-9e9c-bc97db633597","We Explore · Convoyage terminé","6e25824b-6fb6-49cb-9f7a-0a9a86e29b00","\u003Cp>Stéphane Chevallier (Directeur du Service Technique Navicom) était à bord \u003Cspan class=\"d2edcug0 hpfvmrgz qv66sw1b c1et5uql lr9zc1uh a8c37x1j fe6kdd0r mau55g9w c8b282yb keod5gw0 nxhoafnm aigsh9s9 d3f4x2em iv3no6db jq4qci2q a3bd9o3v b1v8xokw oo9gr5id hzawbc8m\" dir=\"auto\"> catamaran \u003Cspan class=\"d2edcug0 hpfvmrgz qv66sw1b c1et5uql lr9zc1uh a8c37x1j fe6kdd0r mau55g9w c8b282yb keod5gw0 nxhoafnm aigsh9s9 d3f4x2em iv3no6db jq4qci2q a3bd9o3v b1v8xokw oo9gr5id hzawbc8m\" dir=\"auto\">\u003Cspan>\u003Ca class=\"oajrlxb2 g5ia77u1 qu0x051f esr5mh6w e9989ue4 r7d6kgcz rq0escxv nhd2j8a9 nc684nl6 p7hjln8o kvgmc6g5 cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x jb3vyjys rz4wbd8a qt6c0cv9 a8nywdso i1ao9s8h esuyzwwr f1sip0of lzcic4wl gpro0wi8 q66pz984 b1v8xokw\" tabindex=\"0\" href=\"https://www.facebook.com/hashtag/weexplore?__eep__=6&__cft__[0]=AZWtn3swlySFtIc9yC5NATZoJ60Pg85-_I4K0T4CFMC-Md5AC-nkyuwQgGUo5XFwtCnbu4Ok9OFGHSp5TWnD9VtG46Zgjf_fNHGYKFRax1nbcthi-H6CIlPyoxmGQNqhs_d5CHgyibnl27PkHwwROZpS&__tn__=*NK-R\">#WeExplore\u003C/a> pour \u003Cspan class=\"x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h\" dir=\"auto\">le convoyage vers Saint-Malo !!\u003C/span>\u003C/span>\u003C/span>\u003C/span>\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cspan class=\"d2edcug0 hpfvmrgz qv66sw1b c1et5uql lr9zc1uh a8c37x1j fe6kdd0r mau55g9w c8b282yb keod5gw0 nxhoafnm aigsh9s9 d3f4x2em iv3no6db jq4qci2q a3bd9o3v b1v8xokw oo9gr5id hzawbc8m\" dir=\"auto\">\u003Cspan class=\"d2edcug0 hpfvmrgz qv66sw1b c1et5uql lr9zc1uh a8c37x1j fe6kdd0r mau55g9w c8b282yb keod5gw0 nxhoafnm aigsh9s9 d3f4x2em iv3no6db jq4qci2q a3bd9o3v b1v8xokw oo9gr5id hzawbc8m\" dir=\"auto\">\u003Cspan>\u003Cspan class=\"x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x1lliihq x1s928wv xhkezso x1gmr53x x1cpjm7i x1fgarty x1943h6x xudqn12 x3x7a5m x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xzsf02u x1yc453h\" dir=\"auto\">\u003Cimg style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"steph\" src=\"https://imagedelivery.net/w0u9IFoxXAUGiqOAh6E3jg/c85fd316-a1a1-46b0-f215-050addf3ff00/public\" alt=\"\" width=\"778\" height=\"1024\" />\u003C/span>\u003C/span>\u003C/span>\u003C/span>\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\">\n\u003Ch2 style=\"text-align: start;\" dir=\"auto\">\u003Cspan>\u003Cspan class=\"x1i10hfl xjbqb8w x6umtig x1b1mbwd xaqea5y xav7gou x9f619 x1ypdohk xt0psk2 xe8uvvx xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r xexx8yu x4uap5 x18d9i69 xkhd6sd x16tdsg8 x1hl2dhg xggy1nq x1a2a7pz xt0b8zv x1qq9wsj xo1l8bm\">\u003Cspan class=\"xt0psk2\">\u003Cspan>Roland Jourdain\u003C/span>\u003C/span>\u003C/span>\u003C/span>, son équipage et le \u003Cspan>\u003Cspan class=\"x1i10hfl xjbqb8w x6umtig x1b1mbwd xaqea5y xav7gou x9f619 x1ypdohk xt0psk2 xe8uvvx xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r xexx8yu x4uap5 x18d9i69 xkhd6sd x16tdsg8 x1hl2dhg xggy1nq x1a2a7pz xt0b8zv x1qq9wsj xo1l8bm\">WeExplore\u003C/span>\u003C/span> sont bien arrivés à Saint-Malo !\u003C/h2>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\">\n\u003Cdiv 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